{"componentChunkName":"component---src-templates-tags-tsx","path":"/tags/交通/","result":{"data":{"allMarkdownRemark":{"totalCount":10,"edges":[{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/4-81/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January </span>","title":"小学校への通いやすさ","tags":["sdgs-4","sdgs-11","sdgs-17","質の高い教育をみんなに","住み続けられるまちづくりを","パートナーシップで目標を達成しよう","地球的課題と国際協力","生活圏の調査と地域の展望","人口，都市・村落","交通・通信，観光","持続可能な国土像の探究","交通","人口","国勢調査","国土数値情報"],"description":null,"sdgs_no":"4","honbun":null,"no":"4-81","height_name":null,"color_name":null,"title_height_name":"年少人口","title_color_name":"小学校までの距離","try":"年少人口と小学校までの距離の関係を見える化してみよう。年少人口が多いメッシュは，小学校までの距離がどれくらいの範囲にあるだろうか。"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/4-82/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January 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</span>","title":"図書館へのアクセス","tags":["sdgs-4","sdgs-11","sdgs-17","質の高い教育をみんなに","住み続けられるまちづくりを","パートナーシップで目標を達成しよう","地球的課題と国際協力","生活圏の調査と地域の展望","人口，都市・村落","交通・通信，観光","持続可能な国土像の探究","交通","人口","国勢調査","国土数値情報"],"description":null,"sdgs_no":"4","honbun":null,"no":"4-83","height_name":null,"color_name":null,"title_height_name":"人口総数","title_color_name":"図書館までの距離","try":"人口総数と図書館までの距離の関係を見える化してみよう。まちの中心から離れたメッシュは，図書館までの距離がどれくらいの範囲にあるだろうか。"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/11-2/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January </span>","title":"人口の都心回帰","tags":["sdgs-11","sdgs-17","住み続けられるまちづくりを","パートナーシップで目標を達成しよう","地図や地理情報システム","地球的課題と国際協力","生活圏の調査と地域の展望","交通・通信，観光","人口，都市・村落","持続可能な国土像の探究","交通","人口","国勢調査"],"description":null,"sdgs_no":"11","honbun":"ドーナツ化やジェントリフィケーションが見られる所を探しましょう。時系列でその流れを追いましょう。夜間人口を高さに，昼夜間人口比を色に設定してあります。","no":"11-2","height_name":null,"color_name":null,"title_height_name":"人口総数","title_color_name":"昼夜間人口比","try":"大都市の人口分布はどのように変化しているだろうか。人口総数の変化から見える化してみよう。1995年～2015年の各年で人口総数が多いメッシュはどのようなところだろうか。昼夜間人口比から読み取ろう。"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/11-3/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January </span>","title":"コンパクトシティ","tags":["sdgs-11","sdgs-7","sdgs-17","住み続けられるまちづくりを","エネルギーをみんなにそしてクリーンに","パートナーシップで目標を達成しよう","地図や地理情報システム","地球的課題と国際協力","生活圏の調査と地域の展望","交通・通信，観光","人口，都市・村落","持続可能な国土像の探究","交通","人口","国勢調査","国土数値情報"],"description":null,"sdgs_no":"11","honbun":"ドーナツ化やジェントリフィケーションが見られる所を探しましょう。時系列でその流れを追いましょう。人口総数を高さに，公共交通利用圏（要補足説明）を色に設定してあります。","no":"11-3","height_name":null,"color_name":null,"title_height_name":"人口総数","title_color_name":"公共交通利用圏","try":"地方都市の人口分布はどうあるべきだろうか。人口総数と公共交通利用圏の関係から見える化してみよう。人口総数のグラフの高さを，駅・バス利用圏とそれ以外の色に着目して，二つの都市で比較してみよう。"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/11-4/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January </span>","title":"鉄道・車と商業","tags":["sdgs-11","sdgs-7","sdgs-9","sdgs-12","sdgs-17","住み続けられるまちづくりを","パートナーシップで目標を達成しよう","つくる責任つかう責任","産業と技術革新の基盤をつくろう","エネルギーをみんなにそしてクリーンに","地球的課題と国際協力","生活圏の調査と地域の展望","資源，産業","交通・通信，観光","持続可能な国土像の探究","交通","第３次産業","商業統計調査","国土数値情報"],"description":"公共交通利用圏と商業地の関係を探りましょう。時系列でその流れを追いましょう。","sdgs_no":"11","honbun":"公共交通利用圏と商業地の関係を探りましょう。時系列でその流れを追いましょう。小売業年間販売額を高さに，公共交通利用圏を色に設定してあります。","no":"11-4","height_name":null,"color_name":null,"title_height_name":"小売業年間販売額","title_color_name":"公共交通利用圏","try":"買い物に行く時には，どのような交通手段を使うだろうか。交通手段と商業の関係を見える化してみよう。小売業年間販売額が多いメッシュは，どの公共交通利用圏にあるだろうか。"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/11-5/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January 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</span>","title":"高齢者の免許返納問題を考える","tags":["sdgs-3","sdgs-11","sdgs-17","すべての人に健康と福祉を","住み続けられるまちづくりを","パートナーシップで目標を達成しよう","地球的課題と国際協力","生活圏の調査と地域の展望","交通・通信，観光","人口，都市・村落","持続可能な国土像の探究","交通","人口","国勢調査","国土数値情報"],"description":null,"sdgs_no":"11","honbun":null,"no":"11-88","height_name":null,"color_name":null,"title_height_name":"75歳以上人口","title_color_name":"公共交通利用圏","try":"高齢者の免許返納問題を考えてみよう。75歳以上人口と公共交通利用圏の関係から見える化してみよう。75歳以上人口のグラフの高さを，駅・バス利用圏とそれ以外の色に着目して，二つの都市で比較してみよう。"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/14-1/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January </span>","title":"水揚げされる漁港と漁獲量","tags":["sdgs-2","sdgs-8","sdgs-14","sdgs-17","飢餓をゼロに","働きがいも経済成長も","海の豊かさを守ろう","パートナーシップで目標を達成しよう","地球的課題と国際協力","自然環境と防災","生活圏の調査と地域の展望","自然環境","資源，産業","交通・通信，観光","持続可能な国土像の探究","地形","気候","交通","水産業","観光","漁港港勢の概要"],"description":null,"sdgs_no":"14","honbun":null,"no":"14-1","height_name":"属地陸揚量","color_name":"属地陸揚量","title_height_name":"属地陸揚量","title_color_name":"属地陸揚量","try":"準備中"}}},{"node":{"excerpt":"","fields":{"slug":"/14-2/"},"frontmatter":{"date":"01 <span> January </span>","title":"出漁拠点となる漁港と漁獲量","tags":["sdgs-2","sdgs-8","sdgs-14","sdgs-17","飢餓をゼロに","働きがいも経済成長も","海の豊かさを守ろう","パートナーシップで目標を達成しよう","地球的課題と国際協力","自然環境と防災","生活圏の調査と地域の展望","自然環境","資源，産業","交通・通信，観光","持続可能な国土像の探究","地形","気候","交通","水産業","漁港港勢の概要"],"description":null,"sdgs_no":"14","honbun":null,"no":"14-2","height_name":"属人陸揚量","color_name":"属人陸揚量","title_height_name":"属人陸揚量","title_color_name":"属人陸揚量","try":"準備中"}}}]}},"pageContext":{"tag":"交通"}},"staticQueryHashes":["450705445","63159454"]}